能源
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8月21日，《榆林市发展和改革委员会榆林至神木至府谷城际铁路预可研服务采购项目政府采购合同公告》发布，编制榆林至神木至府谷铁路预可行性研究报告，满足榆阳区、神木市、府谷县人民群众快速出行需求。
2021年榆林市常住人口362万人，榆阳区及神府地区人口180万人，占全市的49.6%，人口聚集特征明显。尤其分布在牛家梁、金鸡滩、大保当、锦界、店塔等城镇组团及神木清水工业园区、锦界工业园区、府谷火电载能区等主要工业园区，“职住分离”特征明显，工业园区、人口重镇与中心城区“通勤客流”旺盛。目前区域交通发展滞后、运输结构不尽合理，沿线虽有较为发达的公路和包西铁路，但仍然不能适应快速增长的客货运需求，难以有效满足沿线居民出行需求及对优美生态环境需要。
另外，今年内将开工的延榆鄂高铁红碱淖站距离神木、府谷中心城区较远，难以兼顾中心城区及周边城镇组团旅客出行。铁路尤其是规划建设的高铁在绥德交汇，雄安至忻州高铁在建。为彻底解决榆林、神木、府谷中心城区与周边城镇组团及工业园区间市域通勤客流，实现公交化、快速化出行问题，需新建一条快捷的轨道交通线。
此次将研究提出忻榆银高铁、榆神府铁路线路方案。编制榆林至神木至府谷铁路预可行性研究报告，深度接近可研。结合延榆鄂等高铁线路方案，为项目实施预留通道条件，包括但不限于榆林南站接入条件，榆林境内通道方案。
华商报记者 李婧
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