(资料图片)
芝能智芯出品
上个月美国NHTSA的缺陷调查办公室(ODI)已收到11起消费者投诉,声称2022年款现代起亚EMP平台的电动汽车存在动力丧失的问题。消费者报告称,车辆发出巨响声,随后仪表盘显示警告,立即出现从动力减弱到完全丧失的动力丧失情况。ODI进行了数次车主采访,确认动力丧失范围以及警告信息和动力丧失之间不同的时间间隔。
EMP平台的电动汽车动力丧失事件与车辆的ICC(集成控制充电单元)故障之间存在明显的关联,ICCU负责为HV(高电压)电池和LV(低电压)12V电池供电。初步审查显示,ICCU(集成控制充电单元)内的过电流可能会损坏LDC(直流至直流转换器)中的晶体管(FET),导致无法为12V电池充电。
ODI正在开展此初步评估(PE),以确定潜在问题的范围和严重程度,并全面评估潜在的与安全有关的问题。
● ICCU相关的信息
虽然这款产品量产多年,但是对于ICCU的拆解分析信息有限,芝能智芯将持续追踪此事件并给大家带来跟踪的报道和分析。
ICCU的后期版本
ICCU的早期版本
小结:这大概率是一起功率半导体MOSFET的问题造成的潜在损失,是否涉及召回我们可以继续观察!
关键词:
版权与免责声明:
1 本网注明“来源:×××”(非商业周刊网)的作品,均转载自其它媒体,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责,本网不承担此类稿件侵权行为的连带责任。
2 在本网的新闻页面或BBS上进行跟帖或发表言论者,文责自负。
3 相关信息并未经过本网站证实,不对您构成任何投资建议,据此操作,风险自担。
4 如涉及作品内容、版权等其它问题,请在30日内同本网联系。