铁科院武清基地:已形成高铁制造全产业链

来源: 腾讯网2023-08-04 07:40:30
  


【资料图】

日前,北青报记者跟随北京市发改委采访团前往铁科院武清基地进行探访,发现该基地已经形成我国高铁制造全产业链。据介绍,复兴号高速动车组基础制动产品100%来自铁科院武清基地。

在铁科院武清基地,从事铁路制动系统配件等研发与制造的铁科纵横落户天津武清区后,目前已经承担了10%的产能。主要从事高铁列车牵引系统和制动系统的生产任务。这两大系统分别对应着大家熟知的“启动列车”和“刹车”。制动夹钳是构成高铁列车制动系统的重要配件。在基地制动夹钳组装流水线上,北青报记者看到,工人5人一组正在对夹钳进行分装。大屏幕上,清晰地显示了夹钳上线和下线数量,实时记录产品生产进度。已经制作完成的夹钳被分装在大箱子内,等待配送。

作为中国铁路唯一多专业、多学科的综合性科研机构,铁科院建院70余年,围绕铁路建设及运输生产重点领域,开展了大量重大、关键技术攻关与试验研究,取得了3300多项科研成果,为推动中国铁路科技进步做出了重要贡献。

2014年,铁科院与武清开发区签约,投资建设机辆所、通号所、铁建所、环保所等产业成果转化基地。已经建成投用的铁科院武清基地,与铁科院一脉相承,主要从事新材料电子信息产品、节能环保产品、通信信号电子信息产品、工务工程产品、移动装备产品的研发制造。

上文提到的铁科纵横(天津)科技发展有限公司成立于2014年11月,为项目一期和三期,其中一期占地101亩,建筑面积4.6万平方米,从事新材料产品的研发制造;三期占地92亩,建筑面积6.6万平方米,从事铁路制动系统配件制造,均已运营。

铁科纵横总经理杨万坤介绍:“铁科院2014年开始选址建设生产线,主要看重当地政策和配套产业。现在采用了北京研发和天津产业化大规模生产的模式,业务得到了很大促进。”

目前在高铁领域,复兴号高速动车组基础制动100%采用纵横机电产品。在城轨领域,纵横机电城轨车辆制动系统目前已在国内外20余个城市、100余条线路上运用。纵横机电与车辆供应商、各主要系统供应商均建立了合作关系,形成了成熟的技术接口与运用业绩,累计装车运用12934辆。

文/本报记者刘洋

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