机构
(资料图)
虽然早在2021年，小米就已经官宣造车，并计划于2024年推出首款量产车，但时至今日，小米都没能拿到造车“入场券”。此前，有消息称，小米将承接北京宝沃汽车股份有限公司的造车资质，不过目前来看，此事已经彻底告吹。
近日，工信部披露的《道路机动车辆生产企业及产品（第371批）》显示，“自行申请注销汽车生产资质的企业”的类目中出现了“北京宝沃汽车股份有限公司”。这也意味着，宝沃汽车自行申请注销了乘用车的汽车生产资质，而“小米继承宝沃汽车造车资质”的传言则不攻自破。
不过值得注意的是，有媒体报道，小米汽车其实已经从有关部门直接拿到了新增汽车生产牌照批复。不过目前小米并未对外表示，自己是否已经取得了汽车生产牌照。
需要警惕的是，因未取得造车“入场券”而造车失败已有先例。2021年，火星石与大乘汽车联合推出高端智能新能源汽车品牌——自游家汽车。2022年10月8日，自游家NV正式上市，新车共推出3款配置车型，售价区间为27.88-31.88万元。12月，自游家汽车发布《致NV用户的一封信》，声称短期内将无法交付。据悉，这主要与大乘汽车生产资质迟迟未得批复有关。
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