潍烟高铁蓬莱至昌邑段正线长轨贯通 预计9月底全线铺通

来源: 自采2023-08-30 15:16:23
  


(资料图片仅供参考)

齐鲁网·闪电新闻8月28日讯8月28日,伴随着牵引车一声长笛,潍烟高铁蓬莱至昌邑段最后一对500米长钢轨在昌邑站4号岔前稳稳落槽。至此,由山东铁投集团潍烟高铁公司投资建设、中铁一局承揽全线铺轨施工任务的潍烟高铁双线铺轨,到达与潍莱高铁接轨站昌邑站铺轨起点,标志着蓬莱至昌邑段正线铺轨全部完成,提前2天实现首铺方向正线长轨贯通的节点目标。

潍烟高铁正线全长237.3公里,全线设10座车站,设计时速350公里。中铁一局潍烟铁路站前四标铺轨工区承建全线铺轨(双线)473.8公里,站线铺轨28.3公里,道岔铺设121组等施工任务。2023年6月30日开始长轨铺设,其中,蓬莱至昌邑段线路全长172公里,是潍烟高铁首铺段。

“蓬莱至昌邑段铺设完成后,铺轨设备和人员将折返回蓬莱市站,铺轨机组掉头向烟台方向铺轨,预计9月底全线铺通,届时,潍烟高铁全线铺轨工程将全部完成。长轨贯通后将及时推进焊轨和应力放散工作,确保实现全线静态验收和联调联试等重要节点目标。”中铁一局潍烟铁路四标铺轨工区负责人曹德志介绍说。

为确保铺轨任务顺利进行,自开铺以来,在山东铁投集团潍烟高铁公司精心组下,各参建单位紧密配合,铺轨施工单位中铁一局克服邻近营业线施工安全风险高、穿越龙烟线运输距离长、上跨潍莱线“天窗点”作业空间有限及线下施工条件限制等诸多困难和挑战,开展昼夜双班施工,全体人员以“保竣工 促进度 筑精品”劳动竞赛活动为契机,战高温、冒骤雨、抢工期,大干60天,提前完成双线340铺轨公里施工任务,创造了单日双班铺轨12.5公里的“潍烟速度”。

“昌邑段铺轨,为抢夺夜间4个小时的‘天窗点’,我们30多名工人,晚上早早就到达施工现场,做好各项铺轨准备工作后,要等到半夜0点30分才能上线作业。240分钟的紧张有序施工,经过钢轨推送、牵引对位、轨缝调整、安装无孔夹板、紧固螺栓等多道复杂工艺后,最终完成上跨潍莱铁路既有线和全线最长昌平特大桥长轨铺设,顺利到达昌邑站。”夜班铺轨负责人赵云介绍说。为确保夜间铺轨的顺利进行,他们积极与线下单位配合,增设防护员、安全员和照明设施,现场实施领导带班制度,严控各项技术参数,每个工艺都精益求精,保证了铺轨质量和安全。

潍烟高铁是国家“八纵八横”高铁主通道中沿海高铁通道和山东省“四横六纵三环”现代化高速铁路网的重要组成部分,是山东北部沿海地区对外客运交流的主要通道。建成后,将结束莱州、招远两市不通客运列车的历史,实现胶东半岛高铁成环,补齐胶东半岛地区铁路交通短板。助力烟台市从“动车时代”迈入“高铁时代”,对胶东半岛人民出行、经济和社会高质量发展,具有重要意义。

闪电新闻记者 贾方政 通讯员 张路军 报道

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责任编辑:sdnew003

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